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자동차 부품용 25-80 마이크로미터 필름 두께의 월 400톤 반자동 경질 양극산화 생산 라인

자동차 부품용 25-80 마이크로미터 필름 두께의 월 400톤 반자동 경질 양극산화 생산 라인

브랜드 이름: MEI-AL
모델 번호: 메이-알-D6
MOQ: 나는 졌습니다
가격: Customized Price
포장 세부사항: 표준 포장
지불 조건: 신용장, 티/티
상세 정보
원래 장소:
중국 포산
작업:
반자동
탱크 재료:
AC220V 50Hz
프로필 유형:
맞춤형 외관
보증:
1년
기계 용량:
40~200톤
차원:
맞춤형
이점:
치수 안정성
전원:
전기
압출 비율:
2.5kg/m²
치료 유형:
아노다이징 라인
탱크 본체:
콘크리트
응용 산업:
자동차, 항공 우주, 전자 장치, 건축
제품:
적은 부분
강조하다:

40톤/월 경질 아노다이징 생산 라인

,

25~80μm 필름 두께 아노다이징 생산 라인

,

자동차 부품 반자동 아노다이징 라인

제품 설명
월 400톤 반자동 경질 아노다이징 생산 라인 (자동차 부품용)
개요

이 반자동 경질 아노다이징 생산 라인은 알루미늄 자동차 부품에 경질 아노다이징 표면 처리를 위해 설계되었습니다. 월 약 월 400톤의 생산 능력을 계획하고 있으며, 이 라인은 자재 이송 및 공정 처리에 반자동 작동 방식을 특징으로 합니다.

이 시스템은 물리적 연마, 경질 아노다이징, 고온 실링으로 구성하여 자동차 부품의 특정 표면 처리 요구 사항을 충족할 수 있습니다.

경질 아노다이징 공정은 25~80 마이크로미터 필름 두께 범위를 위해 설계되었으며, 실제 공정 매개변수는 알루미늄 합금 종류, 부품 형상, 요구되는 필름 두께 및 적용 조건에 따라 선택됩니다.

라인 레이아웃의 유연성은 탱크 치수, 행거 시스템, 로딩 방식, 이송 시스템 및 배치 용량 조정을 통해 다양한 자동차 부품에 적용할 수 있습니다.


기술 사양
매개변수 사양
적용 가능한 작업물 자동차 알루미늄 부품
작동 모드 반자동
아노다이징 유형 경질 아노다이징
필름 두께 25~80 마이크로미터
표면 마감 물리적 연마
공정 온도 전해질 및 공정 요구 사항에 따라 맞춤 설정
전류 밀도 합금, 작업물 형상 및 필름 두께에 따라 결정됨
생산 능력 약 월 400톤
실링 방법 고온 실링

아노다이징 공정 흐름
자동차 부품 로딩 → 물리적 연마 → 탈지 → 물 헹굼 → 표면 준비 → 경질 아노다이징 → 물 헹굼 → 고온 실링 → 최종 헹굼 → 검사 → 언로딩

실제 공정 순서는 알루미늄 합금, 작업물 표면 상태 및 적용 요구 사항에 따라 조정될 수 있습니다.


주요 특징
제어된 필름 두께
경질 아노다이징 섹션은 25~80 마이크로미터 필름 두께 범위를 위해 구성됩니다. 전기 및 공정 매개변수는 합금 조성, 작업물 형상 및 요구되는 코팅 두께에 따라 조정할 수 있습니다.
반자동 공정 제어
반자동 시스템은 공정 탱크 간 작업물 이송을 지원합니다. 작업자는 정의된 공정 순서에 따라 로딩, 언로딩 및 생산 작업을 관리합니다.
물리적 연마
아노다이징 전에 알루미늄 표면을 준비하기 위해 물리적 연마가 배치됩니다. 연마 공정은 초기 표면 상태 및 자동차 부품의 요구되는 마감에 따라 선택할 수 있습니다.
온도 및 여과 제어
온도 모니터링 및 용액 여과 장비는 아노다이징 섹션에 통합될 수 있습니다. 구성은 전해질 및 공정 요구 사항에 따라 선택됩니다.
고온 실링
경질 아노다이징 후 고온 실링이 포함됩니다. 실링 매개변수는 아노다이징된 필름 특성 및 자동차 부품 적용 요구 사항에 따라 구성할 수 있습니다.
유연한 작업물 처리
행거 및 이송 시스템은 자동차 부품의 치수, 무게 및 형상을 중심으로 설계될 수 있어 라인이 다양한 작업물 로딩 요구 사항을 수용할 수 있습니다.

생산 라인 구성

생산 라인은 다음을 포함할 수 있습니다:

  • 반자동 오버헤드 크레인 또는 이송 시스템
  • 로딩 및 언로딩 스테이션
  • 물리적 연마 장비
  • 탈지 탱크
  • 물 헹굼 탱크
  • 표면 준비 탱크
  • 경질 아노다이징 탱크
  • DC 아노다이징 전원 공급 장치
  • 냉각 시스템
  • 용액 여과 시스템
  • 고온 실링 탱크
  • 가열 시스템
  • 배기 환기 시스템
  • 흄 추출 덕트
  • 전기 제어 캐비닛
  • 공정 모니터링 및 제어 시스템
  • 생산 탱크 및 지원 구조물

최종 구성은 자동차 부품 사양, 알루미늄 합금 종류, 배치 로딩 무게, 공정 주기 요구 사항 및 월간 생산 목표에 따라 결정됩니다.


자주 묻는 질문
이 경질 아노다이징 라인으로 어떤 자동차 부품을 처리할 수 있습니까?
이 라인은 경질 아노다이징 표면 처리가 필요한 알루미늄 자동차 부품을 대상으로 합니다. 적합한 작업물은 합금 조성, 치수, 무게, 형상 및 적용 요구 사항에 따라 확인해야 합니다.
어떤 필름 두께를 사용할 수 있습니까?
지정된 경질 아노다이징 필름 두께는 25~80 마이크로미터입니다. 실제 필름 두께는 알루미늄 합금 종류, 부품 형상 및 선택된 아노다이징 매개변수에 따라 달라집니다.
이것은 자동 또는 반자동 아노다이징 라인입니까?
이것은 반자동 아노다이징 생산 라인입니다. 기계 장비가 자재 이송을 지원하지만, 작업자는 로딩, 언로딩 및 생산 작업에 참여합니다.
물리적 연마의 역할은 무엇입니까?
물리적 연마는 아노다이징 전에 알루미늄 표면을 준비합니다. 필요한 연마 공정은 초기 표면 상태 및 원하는 표면 마감 품질에 따라 달라집니다.
경질 아노다이징 후 고온 실링을 사용하는 이유는 무엇입니까?
고온 실링은 아노다이징 후 처리로 사용됩니다. 실링 공정은 아노다이징된 필름 특성 및 자동차 부품의 서비스 요구 사항에 따라 선택됩니다.
월간 생산 능력은 얼마입니까?
계획된 생산 능력은 약 월 400톤입니다. 실제 생산량은 부품 무게, 배치 로딩, 공정 주기 시간, 작업 시간 및 제품 혼합에 따라 달라집니다.
아노다이징 라인을 맞춤 설정할 수 있습니까?
예. 라인은 자동차 부품 도면, 치수, 합금 종류, 무게, 월간 생산 목표 및 요구되는 필름 두께 사양에 따라 구성할 수 있습니다.

맞춤형 알루미늄 경질 아노다이징 라인 레이아웃 및 공정 솔루션 받기
적합한 아노다이징 라인은 실제 자동차 부품 및 생산 요구 사항을 중심으로 설계되어야 합니다.
최적의 공정 흐름, 탱크 치수, 행거 시스템, 이송 방법 및 지원 장비를 결정하기 위해 부품 도면 또는 치수, 알루미늄 합금, 부품 무게, 월간 생산 목표, 요구되는 필름 두께 및 표면 마감을 제공해 주십시오.